2/6/2017 0 Commentaires Le silo no. 5Au début du 20e siècle, le port de Montréal est le centre de transbordement des marchandises venant de l’Ouest canadien vers l'Europe et les État-Unis. Situé à la jonction du port de Montréal et de l'entée du Canal de Lachine, sur la Pointe-des-Moulins, le Silo no.5 est constitué de trois structures principales construites à différentes époques et d'un système de galeries aériennes reliant les différentes parties.
Au centre, on trouve l’élévateur B, silo métallique construit en 1906 par la firme d'’ingénierie de Chicago John S. Metcalf pour la Compagnie du Grand Tronc. À l'ouest , les annexes 1 et 2 forment une structure de béton construite en deux étapes, d’abord entre 1913, puis en 1924, après que La Commission du Havre soit devenue propriétaire du silo. L’annexe B-1, à l'est, est une structure de béton construite en 1957, la plus imposante des trois structures en termes de volume malgré son étroitesse. C’est seulement depuis 1963 que la combinaison de l’élévateur B, de l’annexe de 1913 et de l’élévateur B-1, porte l'appellation de « élévateur à grains n° 5». Il est inopérant depuis 1995 et comme le montre cet article du Devoir, on cherche lui cherche encore une nouvelle vocation. Pour une description complète de la photographie du Musée McCord. Pour voir une série d'estampes de la Pointe-du-Moulin, toujours sur le site de McCord. Cliquez sur l'album pour agrandir les images et obtenir l'époque (lorsque disponible) et les crédits de chaque photo.
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